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產(chǎn)品中心

Product Center

當(dāng)前位置:首頁產(chǎn)品中心實驗室儀器F550-2兩管臺式檢校臺

兩管臺式檢校臺

產(chǎn)品簡介

兩管臺式檢校臺 型號: F550-2
型號: F550-2 兩管 檢校臺
測量范圍 : 2m~無窮遠(yuǎn)

產(chǎn)品型號:F550-2
更新時間:2024-05-10
廠商性質(zhì):其他
訪問量:465
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產(chǎn)地類別國產(chǎn)

兩管臺式檢校臺  型號: F550-2 
型號:              F550-2 兩管臺式檢校臺  
測量范圍 :       2m~無窮遠(yuǎn) 
測量精度 :       30”(估讀3”) 
外形尺寸:        950×330×580(mm) 
用途:              檢驗及校正測量儀器 
長度:              1000(mm) 
工作溫度:        0~50(°C) 
物鏡直徑:        550(mm) 
重量:              85(Kg)

 

 

 

 

 

 

產(chǎn)品名稱:融變時限試驗儀 融變時限檢查儀 自動融變儀 
產(chǎn)品型號:RBY-A

融變時限試驗儀 融變時限檢查儀 自動融變儀  型號:RBY-A

RBY—A型融變時限試驗儀用于檢查栓劑或陰道片等固體制劑在規(guī)定條件下的融化、軟化或溶散的情況。符合《中華人民共和國藥典》2015年版。主機(jī)采用了電動升降傳動的機(jī)械結(jié)構(gòu),外形美觀,工作性能穩(wěn)定可靠,電路部分采用了穎的電路設(shè)計,鐘控、溫度模塊采用了良好的程序預(yù)置芯片,大液晶屏顯示。在試驗時可預(yù),自動化程度高、操作方便,性能*,測試數(shù)據(jù)精度高。于藥品檢驗部門、醫(yī)院學(xué)校、科研部門及各大藥廠的實驗室。 
產(chǎn)品特點  PRODUCT FEATURES    
• 自動控溫,自動計時,定時翻轉(zhuǎn)指示報警,故障報警。  
• 自動化,自動檢測,自動診斷,自動報警。  
• 恒溫運(yùn)用PID方式,可方便的用軟件校正偏差。  
• 套筒網(wǎng)架數(shù)量:三套。  
• 網(wǎng)架采用進(jìn)口不銹鋼。  
• 套筒網(wǎng)架翻轉(zhuǎn)方式:自動翻轉(zhuǎn)。  
• 主機(jī)參數(shù)可預(yù)置并自動保存,下次開機(jī)無須重復(fù)設(shè)置。  
• 具有自檢功能和自動保護(hù)功能, 給出多種故障信號。  
• 可外接微型打印機(jī)功能。  
• 具有打印及USB儲存功能,將實驗數(shù)據(jù)保留,以便查看。  
品型號Product model   RBY-A   
杯數(shù)  3   
溶出杯容積  5000ml   
套筒網(wǎng)架數(shù)量  3套   
透明套筒尺寸  高60mm 內(nèi)經(jīng)52mm   
不銹鋼網(wǎng)架  二片直徑50mm 各39個4mm小孔   
網(wǎng)架翻轉(zhuǎn)頻率  1次/10分   
定時范圍 10-900min   
調(diào)溫范圍  室溫~45℃   
控溫精度  <±0.3℃   
溫度分辨率  0.1℃   
套筒網(wǎng)架機(jī)構(gòu)  三路同步,自動翻轉(zhuǎn)   
升降機(jī)構(gòu)  電動升降   
功率  800W   
工作環(huán)境溫度5℃~35℃ 相對濕度<80%   
電源  AC220V±10%,50Hz

 

 

 

 

產(chǎn)品名稱:機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)及飛輪調(diào)節(jié)實驗系統(tǒng)
產(chǎn)品型號:TDHH II

機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)及飛輪調(diào)節(jié)實驗系統(tǒng)型號:TDHH II
TDHH II機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)及飛輪調(diào)節(jié)實驗系統(tǒng),飛輪設(shè)計的基本問題是根據(jù)機(jī)器實際所需的平均速度和許用不均勻系數(shù)來確定飛輪的轉(zhuǎn)動慣量。當(dāng)設(shè)計飛輪時,因為研究的范圍是在穩(wěn)定運(yùn)動時期的任一個運(yùn)動循環(huán)內(nèi),我們假設(shè)在循環(huán)開始和循環(huán)結(jié)束時系統(tǒng)的狀態(tài)是一樣的,對回轉(zhuǎn)機(jī)械來說,也就是在循環(huán)開始和循環(huán)結(jié)束時它們的速度是一樣的,這時驅(qū)動力提供的能量全部用來克服工作阻力(不計摩擦等阻力)所作的功,在這樣的前提下,我們就可以用盈虧功的方法來計算機(jī)械系統(tǒng)所需的飛輪轉(zhuǎn)動慣量。具體來說,計算一個運(yùn)動周期中驅(qū)動力矩所作的盈功和阻力矩所作的虧功,大盈功和小虧功的差就是系統(tǒng)的大能量變化,用這個能量變化就可以計算機(jī)械系統(tǒng)所需的飛輪轉(zhuǎn)動慣量。

TDHH II機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)及飛輪調(diào)節(jié)實驗系統(tǒng)
本試驗有計算、單片機(jī)控制器及空壓機(jī)組成可以檢測系統(tǒng)的真實運(yùn)動狀態(tài), 并給出如下測試曲線
1.活塞阻力—曲柄轉(zhuǎn)角(P—o)曲線4.飛輪計算示例
2.阻力矩—曲柄轉(zhuǎn)角(M—9)曲線5.有無費倫狀態(tài)下機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)時的曲線N—0、 大轉(zhuǎn)速Nmax、小轉(zhuǎn)速Nmin、回轉(zhuǎn)不勻系數(shù)s
3.系統(tǒng)等效驅(qū)動力矩,阻力矩及盈虧功曲線6.系統(tǒng)起、止曲線

 

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